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飞行员学开车

对于以下内容,没有一定的飞行理论基础可能觉得难以理解,但是对飞行员们来说,实在很逗

 

飞行员学开车:

 

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飞机注册代码的国家识别码

关于飞机注册代码的识别方法

例如:中国地区,大陆和台湾的都是B打头,所以大家乘坐民航飞机,机翼及机身侧面写的都是B-1021等字样

 

以下是国际ICAO的注册信息,对应不同国家

Airfield ICAO Codes and Aircraft Registration prefixes by Country

The data below shows the ICAO airfield codes and Aircraft Prefixes for each country. A brief description of each data column is appended below.



Airfie
ld ICAO

 

Every airport ICAO code is a four letter group.
Only the letters that uniquely identify each country are only shown here
- e.g. EG for the UK or K for the USA.
The remaining letters identify individual airports and are not included.

Region


AFR-  Africa
EUR - Europe
NAM - North America
CAM - Central America
SAM - South America
MID -  Middle East
FAE - Far East
PAC - Pacific

This is a rough grouping only. I use it to organise the airlines in FS2004.
 

Registration Prefix


The letters/numbers that are unique to each country.
These are sometimes separated by a hyphen on aircraft e.g. PH-MAR
 

Registration Suffix


The remaining registration code unique to each aircraft.
These can be letters or numbers - or a combination of both.

The suffix identifies how many characters are used and of which type.

e.g. 123ab indicates three numbers and two letters follow the registration prefix.

Note: The Laos and Panama registrations are too long for FS2004.
 

 

 

Airfield
ICAO
Country Region Registration
Prefix
Registration
Suffix
OA Afghanistan MID YA abc
PA Alaska NAM N 12345
PO Alaska NAM N 12345
PP Alaska NAM N 12345
LA Albania EUR ZA abc
DA Algeria AFR 7T abc
  Andorra EUR C3 abc
FN Angola AFR D2 abc
TQ Anguilla CAM VP-L bc
TA Antigua and Barbuda CAM V2 abc
SA Argentina SAM LQ abc
SA Argentina SAM LV abc
UG Armenia EUR EK 12345
TN Aruba CAM P4 abc
Y Australia FAE VH abc
LO Austria EUR OE abc
UB Azerbaijhan EUR 4K ab1
MY Bahamas, The CAM C6 abc
OB Bahrain MID A9C ab
VG Bangladesh FAE S2 abc
VG Bangladesh FAE S3 abc
TB Barbados CAM 8P abc
UM Belarus EUR EW abc
EB Belgium EUR OO abc
MZ Belize CAM V3 abc
DB Benin AFR TY abc
TX Bermuda Isles CAM VP-B bc
VQ Bhutan FAE A5 abc
SL Bolivia SAM CP 1234
LQ Bosnia Herzegovina EUR T9 abc
FB Botswana AFR A2 abc
SB Brazil SAM PP abc
SB Brazil SAM PR abc
SB Brazil SAM PT abc
WB Brunei FAE V8 abc
LB Bulgaria EUR LZ abc
DF Burkina Faso AFR XT abc
HB Burundi AFR 9U abc
VD Cambodia FAE XU abc
FK Cameroon AFR TJ abc
CY Canada NAM C abcd
CZ Canada NAM C abcd
GC Canary Isles AFR EC abc
GV Cape Verde AFR D4 abc
MW Cayman Isles CAM VP-C bc
FE Central African Republic AFR TL abc
FT Chad AFR TT abc
SC Chile SAM CC abc
Z China FAE B abcd
SK Columbia SAM HK 1234a
FM Comores AFR D6 abc
FC Congo (DRC) AFR 9Q abc
FZ Congo (ROC) AFR TN abc
NC Cook Isles FAE E5 abc
MR Costa Rica CAM TI abc
LD Croatia EUR 9A abc
MU Cuba CAM CU 1234
LC Cyprus EUR 5B abc
LK Czech Republic EUR OK abc
EK Denmark EUR OY abc
HD Djibouti AFR J2 abc
TD Dominica CAM J7 abc
MD Dominican Republic CAM HI 123ab
WP East Timor FAE PK abc
SE Ecuador SAM HC abc
HE Egypt AFR SU abc
MS El Salvador CAM YS abc
FG Equatorial Guinea AFR 3C abc
HH Eritrea AFR E3 abcd
EE Estonia EUR ES abc
HA Ethiopia AFR ET abc
SF Falkland Islands (Islas Malvinas) SAM VP-F ab
NF Fiji Islands PAC DQ abc
EF Finland EUR OH abc
LF France EUR F abcd
SO French Guyana SAM F-O abc
FO Gabon AFR TR abc
GB Gambia, The AFR C5 abc
LV Gaza MID 4X abc
UG Georgia EUR 4L 12345
ED Germany EUR D abcd
ET Germany EUR D abcd
DG Ghana AFR 9G abc
LX Gibraltar EUR VP-G ab
LG Greece EUR SX abc
BG Greenland NAM GL abc
TG Grenada CAM J3 abc
TF Guadeloupe CAM F-OG ab
MG Guatemala CAM TG abc
GU Guinea AFR 3X abc
GG Guinea Bissau AFR J5 abc
SY Guyana SAM 8R abc
MT Haiti CAM HH abc
PH Hawaiian Islands PAC N 12345
MH Honduras CAM HR abc
VH Hong Kong SAR FAE B abc
LH Hungary EUR HA abc
BI Iceland NAM TF abc
VA India FAE VT abc
VE India FAE VT abc
VI India FAE VT abc
VO India FAE VT abc
WA Indonesia FAE PK abc
WI Indonesia FAE PK abc
WR Indonesia FAE PK abc
OI Iran MID EP abc
OR Iraq MID YI abc
EI Ireland EUR EI abc
EG Isle of Man EUR M abcd
LL Israel MID 4X abc
LI Italy EUR I abcd
DI Ivory Coast AFR TU abc
MK Jamaica CAM 6Y abc
RJ Japan FAE JA 1234
RO Japan FAE JA 1234
OJ Jordan MID JY abc
UA Kazachstan EUR UN 12345
HK Kenya AFR 5Y abc
UA Kyrgisistan EUR EX 12345
PL Kiribati PAC T3 abc
RK Korea (South) FAE HL 1234
ZK Korea DPR (North) FAE P 123
OK Kuwait MID 9K abc
VL Laos FAE RDP 12345
EV Latvia EUR YL abc
OL Lebanon MID OD abc
FX Lesotho AFR 7P abc
GL Liberia AFR A8 abc
HL Libya AFR 5A abc
EY Lithuania EUR LY abc
EL Luxembourg EUR LX abc
VM Macau SAR FAE B xxxx
LW Macedonia, Former Yugoslav Republic of EUR Z3 abc
FM Madagascar AFR 5R abc
FW Malawi AFR 7Q abc
WM Malaysia FAE 9M abc
VR Maledives FAE 8Q abc
GA Mali AFR TZ abc
LM Malta EUR 9H abc
PG Marianas PAC N 12345
PK Marshall Islands PAC V7 abc
TF Martinique (Fr Antilles) CAM F-OG ab
GQ Mauretania AFR 5T abc
FI Mauritius AFR 3B abc
MM Mexico CAM XA abc
MM Mexico CAM XB abc
MM Mexico CAM XC abc
PT Micronesia PAC V6 abc
PM Midway PAC N 12345
LU Moldova EUR ER 12345
LN Monaco EUR 3A abc
ZM Mongolia FAE JU 1234
TR Montserrat CAM VP-L ab
LY Montenegro EUR 4O abc
GM Morocco AFR CN abc
FQ Mozambique AFR C9 abc
VY Myanmar FAE XY abc
VY Myanmar FAE XZ abc
FY Namibia AFR V5 abc
AN Nauru PAC C2 abc
VN Nepal FAE 9N abc
EH Netherlands, The EUR PH abc
NW New Caledonia PAC F-OD ab
NZ New Zealand PAC ZK abc
NZ New Zealand PAC ZL abc
MN Nicaragua CAM YN abc
DR Niger AFR 5U abc
DN Nigeria AFR 5N abc
EN Norway EUR LN abc
OO Oman MID A40 ab
OP Pakistan MID AP abc
PT Palau PAC T8A 123
MP Panama CAM HP 1234abc
AY Papua New Guinea FAE P2 abc
SG Paraguay SAM ZP abc
SP Peru SAM OB 1234
RP Philippines FAE RPC 1234
EP Poland EUR SP abc
LP Portugal EUR CS abc
TJ Puerto Rico CAM N 12345
OT Qatar MID A7 abc
FM Reunion Island AFR F-OD abc
LR Romania EUR YR abc
HR Rwanda AFR 9XR ab
U Russian Federation EUR RA 12345
FH Saint Helena AFR VH-Q ab
TK Saint Kitts and Nevis CAM V4 abc
TL Saint Lucia CAM J6 abc
TV Saint Vincent and the Grenadines CAM J8 abc
NS Samoa PAC 5W abc
FP São Tomé and Príncipe AFR S9 abc
I San Marino EUR T7 abc
OE Saudi Arabia MID HZ abc
GO Senegal AFR 6V abc
GO Senegal AFR 6W abc
LY Serbia EUR YU abc
FS Seychelles AFR S7 abc
GF Sierra Leone AFR 9L abc
WS Singapore FAE 9V abc
LZ Slovakia EUR OM abc
LJ Slovenia EUR S5 abc
AG Solomon FAE H4 abc
HC Somalia AFR 6O abc
FA South Africa AFR ZS abc
FA South Africa AFR ZT abc
FA South Africa AFR ZU abc
LE Spain EUR EC abc
GE Spain AFR EC abc
VC Sri Lanka FAE 4R abc
HS Sudan AFR ST abc
SM Suriname SAM PZ abc
FD Swaziland AFR 3D abc
ES Sweden EUR SE abc
LS Switzerland EUR HB abc
OS Syria MID YK abc
UT Tajikistan EUR EY 12345
NT Tahiti PAC F-OH ab
RC Taiwan (China) FAE B 1234
HT Tanzania AFR 5H abc
VT Thailand FAE HS 123
DX Togo AFR 5V abc
NF Tonga PAC A3 abc
TT Trinidad and Tobago CAM 9Y abc
DT Tunisia AFR TS abc
LT Turkey EUR TC abc
UT Turkmenistan EUR EZ a123
MB Turks and Caicos Isles CAM VQ-T ab
NG Tuvalu PAC T2 abc
HU Uganda AFR 5X abc
UK Ukraine EUR UR 12345
OM United Arab Emirates MID A6 abc
EG United Kingdom EUR G abcd
SU Uruguay SAM CX abc
K USA NAM N 12345
UT Uzbekistan EUR UK 12345
NV Vanuatu PAC YJ ab1
SV Venezuela SAM YV 123
VV Viet Nam FAE VN 1234
TU Virgin Islands, British CAM VP-L ab
TI Virgin Islands, US CAM N 12345
PW Wake PAC N 12345
NL Wallis and Futuna PAC F-OD ab
OY Yemen MID 7O abc
FL Zambia AFR 9J abc
FV Zimbabwe AFR Z abcd
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飞机上哪个位置最安全?

飞机上哪个位置最安全?
这是一个有趣但没有人详细调查的问题,坐飞机到底TM 那个位置最为安全呢?凭直觉我们的第一反应,当然是靠近安全出口的座位,但是否有科学依据呢?最近,格林威治大学与城市飞行专家(Civil Aviation Authority)发布了一个详细的调查研究,试图寻找出飞机座位与事故安全率之间微妙的关系。
虽然这听起来就好像天文学家使用占星术那样邪门,但科学是严谨的是用事实说话的,在研究人员调查了105 起空难事故中的2000名生还者之后,终于悟出了神秘的座位学原理,并汇各家之精髓、吸日月之灵气绘制出了这张,传说中劫机撞楼、居家旅行必备的——“飞 机座位KARMA 分布图”(后有大图)。来源Digg
图中红色座椅标示‘你基本上挂了’,绿色座椅标示‘还可以活下来做俯卧撑’。事实上也跟我们想的一样,越靠近安全出口就越安全。 不过你看过美剧《LOST》后可能认为哪儿都不安全,并且这都是命中注定的。以下是“飞机座位KARMA 分布”大图:
还有一种说法是最前和最后的位置比较安全,尤其是最后的位置,机腹附近最危险。因为飞机失事往往机头先着地,机头的冲击力最大,机尾最小。机腹附近的位置最为危险,但不知道为什么研究结果表现为绿色,可能是因为离安全出口比较近的缘故。但可以想象,机腹下是飞机的燃料仓,一旦着火,后果不可想象。机尾最安全,因为冲击力小以及下面是软活活的行李。
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FS2004模拟飞行-自动驾驶教程

 

 

1 - 自动驾驶仪总开关(Autopilot Master Switch) 自动驾驶仪总开关打开时,使其他设置和选择开始起作用,并会自动调[wiki]节[/wiki]保持机翼水平,保持当前的仰俯角度。当自动驾驶打开时,你无法用控制杆或鼠标来控制飞机,这一点和现实世界的自动驾驶仪是一致的。也就是说,要么是自动驾驶仪控制飞机,要么是飞行员控制飞机。当自动驾驶仪打开时,它将会控制仰俯(Pitch)和滚转(Roll),并且和飞行指挥仪(Flight Director)的仰俯和滚转命令显示相关联(这一点并不适用所有机型)。自动驾驶不会只控制仰俯或只控制滚转,飞行指挥仪也不会只显示仰俯命令或只显示滚转命令。所有的自动驾驶仪模式按钮(Mode Buttons),比如航向模式(Heading Mode),高度模式(Altitude Mode),导航模式(Navigation Mode),只要在自动驾驶仪总开关打开时,就会起作用,自动驾驶仪会立即控制飞机转向,上升或下降到指定高度,截取航路。由于这个原因,在打开自动驾驶仪总开关之前,要习惯性的去检查航向,高度,导航等参数的设置是否适当。打开或关闭自动驾驶仪总开关:点击 AP 按钮 -or- 按 Z 键

2 - 航向选择器窗口(Heading Selection Window/Bug)当航向模式打开时,航向选择窗口可以使飞机向设定方向转向,并保持设定方向飞行。设定航向:点击或拖曳航向钮(Heading Bug),它位于航向指示器(Heading Indicator)上的或位于水平姿态显示上(Horizontal Situation Display)。 -or- 或点击航向选择窗口。 -or- 按组合键 Shift+Ctrl+H 选择航向钮 按(等号) = 或(减号)[wiki][/wiki] 来转动航向钮 在FS2004中的非喷气机中,你可以用航向钮来设定飞机的航向。

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飞行模拟-滑行

下列基本的滑行信息对于前三点式起落架和后三点式起落架飞机都适用。滑行是飞机在地面上在其自己的动力下的受控运动。由于飞机在其自己的动力下并在停机区域和跑道间运动,所以飞行员必须透彻的理解和精通滑行的步骤。

知道正在起飞,着陆或者滑行的其他飞机,并考虑其他飞机的通行权对安全是关键的。在滑行时,飞行员应该注意外边的飞机,包括边上的和前面的。飞行员必须知道飞机周围的整个区域以确保飞机和所有障碍物和其他飞机有足够间隔。在任何时候如果和一个物体的间隔有存疑,那么飞行员应该停下飞机并让别人检查间隔。有可能必须要牵引飞机或者由地面人员移动飞机。

对一个单独的安全滑行速度规定任何规则都是困难的。在某些情况下是合理而稳健的规则有可能在其他条件下是不稳健的或者是很危险的。安全滑行的基本要求是有效的控制,识别潜在的危险并有效的避免它们的能力,在需要的地方和时间进行停止或转弯,没有过度地依赖刹车。在拥挤或繁忙的停机坪上飞行员应该以谨慎的速度前进。通常地,速度应该是在飞机的运动取决于油门大小的级别上。即速度足够的慢,因而在油门关闭时,飞机可以立即停下来。当有黄色的滑行道中心线条纹时,它们应该被看见,除非必须越过飞机或者障碍物。

滑行时,要转弯之前最好放慢速度。突然的高速转弯会在起落架上施加不需要的侧边载荷,可能导致一个不可控制的突然转向或地面打转。在从顺风航向转向逆风航向时最容易发生突然转弯。在中等到大风条件下,飞行员会注意到飞机趋向于风标,或者在飞机侧风前进时会朝风转向。

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Tags: 飞行 模拟 滑行

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无刷电机KV的意义

无刷电机KV的意义,一定让你受益匪浅

无刷电机的一些基本知识模型用无刷KV值低的有1-2千,高的到5-6千,他表示的是电压每升高1伏,转速增加的数值,对于无刷,这个值是个常量
 
对于同种尺寸规格的无刷来说:&
绕线匝数多的,KV值低,最高输出电流小,但扭力大
绕线匝数少的,KV值高,最高输出电流大,但扭力小
单从KV值,不可以评价电机的好坏,因为不同KV值有不同的适用场合:

 低电压环境(7.4v)
KV值低的,由于转速偏低,适合配较小的减速比和较大的螺旋桨,靠较大负荷来提升电流,输出较大功率;
KV值高的,由于转速较高,适合配较大的减速比和较小的螺旋桨,在满足输出功率的条件下,要减小负荷,避免电流过大;

高电压环境(11.1v)
KV值低的,在这个电压环境下可以达到较高的转速,扭力也不错,比较理想。需要配和较大的减速比和较小的螺旋桨,在满足输出功率的条件下,要减小负荷,避免电流过大;
KV值高的,在该环境中转速过高,为避免电流过大,要尽量减少负荷。利用其高转速,用于涵道风扇发动机很适合。

7.4v 和 11.v 只是举例说明,是常用的小级别。无刷的电压范围很宽,性能惊人。

Tags: 无刷电机 KV 意义 模型 model RC Motor Brushless

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